Compliance taxi w Polsce 2026 — co się zmieniło

Co dotyczy operatora floty taxi

Trzy główne reżimy regulacyjne:

• • Ustawa o transporcie drogowym — licencje, badania kierowców, ewidencja czasu pracy
• • RODO — przetwarzanie danych kierowców, pasażerów, lokalizacji
• • Ustawa o usługach turystycznych / transportowych — relacje z platformami (Bolt, Uber)

Wymagane dokumenty per kierowca

• • Orzeczenie lekarskie (ważność 2-5 lat zależnie od wieku)
• • Orzeczenie psychotechniczne (ta sama ważność co lekarskie)
• • Prawo jazdy kategorii B (min. 2 lata)
• • Zaświadczenie z KRK (ważne 6 miesięcy)
• • Umowa współpracy (B2B lub zlecenie) — pisemna, podpisana
• • Karta kierowcy z licencjonowanymi danymi (przy własnym aucie z licencją taxi)

Wszystkie te dokumenty muszą być przechowywane przez okres współpracy + 5 lat po jej zakończeniu. Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) może zażądać dostępu w 14 dni.

Wymagane dokumenty per pojazd

• • Licencja taxi (na pojazd, wydana przez Urząd Miasta)
• • Ważny przegląd techniczny (co 12 miesięcy)
• • OC + AC + NNW (aktualna polisa)
• • Książka serwisowa
• • Karta kierowcy (jeśli zarejestrowana)
• • Ewidencja przejechanych kilometrów (do podatku)

RODO — co konkretnie

Operator floty jest administratorem danych kierowców (umowy, badania, dane finansowe) i współadministratorem danych pasażerów (przez integrację z Bolt/Uber).

Praktyczne wymogi:

• • Polityka prywatności dostępna publicznie (na stronie www)
• • Klauzula informacyjna dla kierowców w umowie
• • Zgody na przetwarzanie dla wszelkich opcjonalnych danych (np. GPS)
• • Rejestr czynności przetwarzania (RCP) — wymagany dla 250+ pracowników, ale rekomendowany zawsze
• • Procedura reagowania na naruszenia (notyfikacja do UODO w 72h)

Co sprawdza kontrola ITD

Standardowa kontrola Inspekcji Transportu Drogowego:

1. Dokumenty kierowcy (badania, prawo jazdy, KRK, umowa)
2. Dokumenty pojazdu (licencja, przegląd, OC/AC)
3. Ewidencja czasu pracy (tachograf jeśli pojazd >3.5t — w taxi raczej rzadko)
4. Czystość pojazdu i wyposażenie obowiązkowe (apteczka, gaśnica, trójkąt)
5. Czasem: sprawdzenie aplikacji Bolt/Uber w aucie (czy są używane legalnie)

Kara za brak dokumentu: 200-2 000 zł zależnie od rodzaju. Kara dla operatora za braki systemowe: do 30 000 zł.

Co sprawdza UOKiK

UOKiK rzadko bada konkretne taxi, częściej platformy (Bolt, Uber). Ale operator może być przeszukiwany w przypadku:

• • Skargi na nieuczciwe warunki umów z kierowcami
• • Skargi na ukryte koszty / brak transparentności rozliczeń
• • Nadużycia w zarządzaniu danymi osobowymi

Najlepsza ochrona: jasne, dokumentowane umowy + audit log każdej operacji + transparentne rozliczenia w panelu kierowcy.

Jak Carpatian Fleet pomaga

Pełen moduł audit log rejestruje każdą operację z timestampem i autorem — gotowe do pokazania kontroli.

Moduł dokumentów (planowany) przypomina o wygasających badaniach 30/7/0 dni przed datą. Wszystkie umowy w jednym miejscu, eksport do PDF/ZIP gotowy do kontroli.

RODO compliance — polityka prywatności, klauzule, zgody, procedura reagowania na naruszenia — to elementy out-of-the-box, nie dodatkowy moduł.